中国二手车 城

“中国二手车城”让你看对趋势,抓准行业,抢占财富先机。

合法的暴富机会只有四种:
A、赚取未来趋势的钱(曾经的股市和房地产);
B、赚取时空差距的钱(曾经的异地贩卖及前两年囤积大蒜和冬虫夏草);
C、赚取别人无知无能的钱(现今的医院看病);
D、赚取市场垄断的钱(银行和石油)。后三种暴富的机会相对普通百姓已几无可能:时空差距的钱因为电子商务和高铁也已完全消失;无知无能的钱更是需要政府审批和特殊牌照;赚取垄断的钱就好比登火星的难度!所以我们唯一合法的暴富机会就只有赚取未来趋势的钱。看对趋势,抓准行业,比别人早干3—5年,就能轻轻松松赚大钱,想不发财都难!

        据“中国汽车流通协会”的数据统计分析,从今年开始的3-5年将会是国内二手车市场的井喷期,专家预计未来十年,将有3亿辆二手车进入中国市场,交易总额预计超过十万亿元人民币。下面是中国的汽车交易分析表:

       从分月情况看,除2月受春节因素影响同比增速下滑外,1-8月整体呈增长态势,且7、8月份同比增速在20%以上,实现了传统淡季的逆袭。

       日前,环境保护部、商务部再次明确要求各地为二手车限迁“松绑”。《通知》表示,对于在机动车环保定期检验和安全检验有效期内,并经转入地环保检验,符合转入地在用车排放标准要求的车辆,各地不得设定其他限制措施,国家明确的大气污染防治重点区域和国家要求淘汰的车辆除外。

        中央层面政策全面取消二手车限迁,被业内认为是给二手车市场又注入了一针“强心剂”。前瞻产业研究院预测,2017年中国二手车交易总量有望突破1200万辆,增长15%至20%;2020年,中国二手车市场的交易总规模有望突破两千万辆。

       据统计,日本近年来新车年销售一直在600万辆上下,而二手车交易量是新车的1.3倍。同样在美国,新车年均销量为1600万辆,二手车交易则高达4000万辆。而国内由于公路里程数的增涨追不上汽车销售量的增涨,目前已造成很多城市非常拥堵,相当多的城市被迫采取限购措施,这样新车的年销售量势必已经处于一个顶峰,今后也只能处于一个平稳销售状态。所以未来的3—5年二手车交易更是会极速提升,会从现在新旧车的销售比1:0.25提升到发达国家常规比例,这导致二手车市场的容量和上升空间都是非常巨大(至少还有10倍的上升空间)。

       由于公路里程数的增涨追不上汽车销售量的增涨,目前已造成很多城市非常拥堵,相当多的城市被迫采取限购措施,这样新车的年销售量势必已经处于一个顶峰,今后也只能处于一个平稳销售状态。所以新车的销售无论是数量,还是利润在中国都在走下坡路,而二手车的销售却如日中升,从去年开始已处于一个高速增涨阶段。未来的3—5年更是会极速提升,要从现在新旧车的销售比1:0.25提升到发达国家常规的1:3比例,所以二手车市场的容量和上升空间都是非常巨大(至少还有10倍的上升空间)。

       看得见的视线,看不见的是眼光!如果您是一个趋势投资者,也许为曾经改革开放30年错过那么多的机会而扼腕叹息,那就再不要放过如今这个百年一遇能改变您事业舞台的趋势性机会。就请您暂时放下您手中的事,花点时间好好了解一下我给您推介的 “中国二手车城” 千家联盟项目吧!对于一个寻找机会干事业的人,有时选择比努力更重要!

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